国内首家“共享储能”命名公司诞生，这一新型储能商业模式正“如日中升”

　　随着光伏、风电等清洁能源发电规模日益扩张，如何储存并利用好这些绿色电力成为能当下行业继续解决的发展难题。储能作为一种较为有效的调节模式，正借此迎来更多机遇。一般来说，储能具有削峰填谷、虚拟同步、准确控制及积极相应电网指令等功能，可用来弥合风光电稳定性、持续性上的不足。
 

　　2021年7月，国家发展改革委联合国家能源局印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，明确到2025年实现新型储能装机规模达30吉瓦以上，并鼓励储能多元化发展，支持聚合利用分散式储能设施，探索智慧能源、虚拟电厂等多种商业模式。另外，该指导性文件中首次明确新型储能独立市场主体地位，同时将共享储能作为建设重点之一。
 

　　什么是共享储能？共享单车、共享充电宝人们都较为熟悉，共享储能其实也与之类似，是指以电网为纽带，为多个新能源电站同时提供储能服务，能够将原来1家储能电站对应1个发电站模式，转变成1家储能电站对应N个新能源发电站。本质上，共享储能真正将储能业务变成了一种独立运营的商业模式。
 

　　这一概念最早由风光电大省青海提出，用来吸引第三方投资建设集中式大型储能电站，以带动整个区域新能源消纳水平提高。同时，储能电站自身的运营模式也从“一充一放”调整为“多充多放”，利用率得到有效提升，第三方可按照“谁收益、谁付费”的原则向承租方收取租金，收益来源渠道也比之前要广。
 

　　这样“一举多得”的方案很快也受到其他省份关注。2021年以来，山东、湖南、浙江等在储能建设指导意见中纷纷明确，要“鼓励投资建设共享及独立储能电站，并研究建立电网替代性储能设施的成本疏导机制”。政策层面的鼓励支持及资金上的倾斜，使得共享储能项目建设规模进一步扩张，其概念也得到延伸。
 

　　在青海，格尔木美满16MW/64MWh储能电站项目、鲁能海西州多能互补集成优化国家示范工程储能电站等陆续开工投运，为行业提供了可行、可复制的解决方案。其中，鲁能示范工程正式宣告电站独享模式被打破，包括光伏200兆瓦、风电400兆瓦、光热50兆瓦、储能50兆瓦，可实现2小时储能。
 

　　而中央能源企业在这方面的布局也在不断加快。日前，隶属于国建能源集团的龙源电力集团股份有限公司发布消息称，公司下属龙源电力集团能源销售有限公司正式更名为龙源电力集团共享储能技术(北京)有限公司，成为行业首家直接用“共享储能”命名的服务公司。龙源电力表示，该共享储能公司将承担各省子公司储能电站集中统一托管，建立起综合型技术平台。
 

　　业界认为，共享储能模式将分散的电源侧、电网侧、用户侧储能资源进行整合，对于新能源企业来说，降低了新能源配套储能的建设成本，减少了日常运维成本，并享受到电网侧储能峰谷电价差的收益，以实现项目收益率的提高，缩短投资收回期；对于电网企业来说，将有利于电网的平衡，实现了新能源电量的消纳。
 

　　不过就目前来说，共享储能这一新兴业态发展也需要面对锂电池等组件涨价困境，成本仍是制约其发展的主要原因。