充电也要清洁化？光储充一体化了解一下！

　　近日，苹果新机iPhone 14系列的上市成为了热点话题，根据苹果的新闻稿，iOS 16正式版陆续推送，它将支持清洁能源充电，通过优化电网使用清洁能源，减少iPhone手机碳排放，从而实现降碳环保。
 

　　在苹果的新闻稿中并没有具体解释清洁能源充电的技术原理，但根据业内人士的猜测，苹果会基于用户的定位优先选择采用清洁能源发电的电网进行充电。
 

　　与智能手机的清洁能源充电刚刚起步不同，电动汽车在清洁能源充电道路上已经越走越远了。2022年3月22日，国家发改委和国家能源局发布的《“十四五”现代能源体系规划》提出：“优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。”
 

　　光储充模式是什么
 

　　伴随着新能源汽车的快速发展，车桩比不平衡的问题日益突出。在这样的条件下，“光储充”一体化，即光伏发电+电能储存+车辆充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式出现了。
 

　　光储充一体化发展，指的是利用充电站棚顶的光伏板发电产生电能，供新能源车充电，光储充技术能够把用不完的电储存起来，可供晚上或光照条件较差时使用，若还有盈余可用于充电站日常使用，还可以卖给国家电网。
 

　　如今，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆，产业发展初具规模。根据中国汽车工业协会的预测，今年我国新能源汽车的销量可能达到550万辆，占比约23.9%。根据东南大学电气工程学院教授黄学良的研究，2030年，我国新能源汽车保有量将达到8300万辆，等效储能容量将达50亿千瓦时，车辆充电需求将占社会用电量的6%～7%，最大充电负荷将占电网负荷的11%～12%。
 

　　面对光储充模式的巨大市场，国内的设施建设也提上日程。宁德时代与科士达成立合资公司，生产“光储充”一体化相关产品；天合光能与中石化携手，在光储充一体化等领域开展合作；特锐德在全国多地建成光储充微网电站。
 

　　光储充模式的问题
 

　　缺乏经济性是目前光储充一体化电站存在的问题之一，因此降低成本成为了焦点。但阳光电源股份有限公司南京研究所夏彦辉认为在尚不具备经济性的情况下，企业更应该把关注点放在关键技术的研发上。根据他的预测，鉴于电动汽车的发展趋势，未来3~5年，光储充领域将会迎来爆发式增长。
 

　　笔者综合各方资料发现，2020年11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，其中明确提出鼓励“光储充放”多功能综合一体站的建设。江苏、海南、上海、北京、山东等地的光储充充电桩都已投入运营。其中，由于西藏光照充足，早在2017年7月，由科大智能承建的多个光储充一体化电站就已在拉萨正式投入运营，但由于成本等原因，这些运营项目多为“示范运营”，并未大面积推广。
 

　　整体来说，光储充仍然处于发展初期，单个充电站的投资回收期约为5~6年，此外光储充的储能安全性仍有待提高。在解决成本和安全问题后，基于新能源汽车的保有量不断增加，预计光储充将会迎来快速发展期。
 

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